真っ直ぐ長野に向かっても何なので遠回りして向かうことにして先ずは中央高速へ

相かわらず中央高速は混んでいた！

諏訪から白樺湖に向かう途中のどっか

美ヶ原山頂の山本小屋(懐かしい！

美ヶ原頂上はまだ残雪がいっぱい

１

なんと、３０年ぶりの善光寺

いつもの癖で京葉道路に乗っかり当てもなく千葉方面に走りながらどこに行くか考えていると、ふと房州ラーメンが頭によぎり

「最近食べてないから房州ラーメンに行こう」と一路南房白間津を目指す。

木更津が近づいたころ

〈木更津から先事故渋滞〉とほぼ同時に圏央道の文字が見えた

「まだ千葉県内の圏央道は走ってないな」にしようと予定変更、圏央道茂原方面へ向かった。
ただまだ地図でも見たことがないこの道、何処をどう走っているのかも分からず進むとインフォメーションの看板！
取敢えずここに入れば地図か何かあるだろうとよることにした。

ここは高滝湖Pとなってる、何となく懐かしい名前だ
２０うん年前ここでバス釣りを初めて以降ターゲットは変われど、釣りは続けている。

しかしこのP入ってみたら何もないトイレと辛うじて小さな地図が貼ってあるだけだ、しかも高滝湖と名乗っていながら高滝湖がどこからも見えない（？？？

さらにこの圏央道、この高滝より東にはほとんど向かわず北上していくではないか！
これでは太東までもかなりある

結局、高滝で圏央道は降り高滝湖を１周して２９７を五井方面へ向かい工場の近くで〈にぼとんラーメン〉と食べ帰ることにした

水滴を乾かす為が述べ２時間半のプチツーリングとなった。

その間、何も無かったかと言うとそれなりにあり
例えば、今年はマグロはルアー・エサ共にオデコだったとか

ブリが爆釣だったとか、そのブリをサメに食べられてしまったとか
ダイワの小型電動リールを買って半年になるが未だ電源を入れたことがないナド

数え上げればキリが無いが単純に書くのが面倒臭いからなのだ。

そんなこんなでやっと書く気になったので先日出場してきた手作りトライアルin津南の事をUPしよう。
なんと１年以上練習もしていないのに行き成り本番へ、エンジンすら掛けてない

本当にエンジンは掛るのだろうか？と思いつつ現地に到着後燃料を作りエンジン始動！
何回かキックすると以外にも元気に動いた。

なんだ問題ないじゃん！

と、そそくさと準備に取り掛かる
しばらくぶりのメンバーと再会、同一組で走る。

１年以上乗っていないとは思えない軽快な走りで初日終了！

夜は、温泉にお決まりのパーティーで飲みまくり就寝。

２日目、朝エンジン始動！

が、掛らない！

昨日はあんなに元気だったのに
しばらくあの手この手をする内にやっと動いた！

が、アイドルしない（何？

その後スタートまで調整するもアクセルを戻すとエンジンが止まってしまうがそのままスタートすることに

しかし何とか怪我もなく無事完走しゴールへ

久しぶりに泥んこになって１日中遊んだ。

因みにその翌週は同じ新潟県の村上市にサケのプラティクスに行ってきました

しかし昨年はほとんど乗って無かったので本当は半年ぶりぐらいかな？

今や歴史物になってしまったスコルパ０１モデルだが使用頻度が少ないのとメンテナンスが良いので（自分で言うな！）まだまだ十分使用可能だ。

十分な準備運動の後、まずはウォーミングアップで頂上まで登り小さなステアケースなどを越え体を温める。

「久しぶりの割りに体動くじゃん」などと思いながら十分体が温まったところで練習開始。

ターンからのステアケース・２段ステアなどそれほど大きくない段差をトライするが大した段差でもないのに、やはり練習不足だセクションになると体が動かない。

この程度のステアもターンを絡めると体が遅れる

ステアの練習の後、今度は斜面に移動そしてヒルクライムへ、何のへんてつも無い上り坂なのだが

登れない！

トライする前はただの斜面にしか見えなかったが転落後は壁になった。

フェンダーを止めていたタイラップが切れてしまった、今日はこれで３回目だがさすがトラ車何回落しても壊れない

「いっそ壊れてくれれば踏ん切りがつくのだが」・・・・４ストがほしい

今日は夕方から打合せがあるので早上がりとする。

実はバカンスで海外に・・・では無く、毎晩夜遅くまで残業し休日返上で働き　その上この異常気象による暑さで、

つい魔が差し「サボって」しまいました。

これからは心をいれかえてドンドン遊び？に行ってきます。

秋は釣りもバイクも良い季節なので１２月まですでにスケジュールはもういっぱいだからネタには困らないはずである。

という訳で、また更新して行きます（ちなみに今週は復活第一段としてマダイ船に乗って本命の青物？を船長に怒られない程度に狙います。）