５月のある休みの日、天気も良いし何処かに行きたいと何気なく宿を検索していたら長野市のホテルが空いていたので早速予約を入れ準備もそこそこに出発!

真っ直ぐ長野に向かっても何なので遠回りして向かうことにして先ずは中央高速へ

相かわらず中央高速は混んでいた！

諏訪から白樺湖に向かう途中のどっか

美ヶ原山頂の山本小屋(懐かしい！

美ヶ原頂上はまだ残雪がいっぱい

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なんと、３０年ぶりの善光寺

３月１６日（日）
強風の為出船中止となりタックルのメンテついでにバイクのメンテ＆洗車という滅多にない普通の日曜日を過ごしていましたが濡れた車体を乾かすのとキャブの気の抜けたガソリンを消化する為に今年初めてバイクに乗った。

いつもの癖で京葉道路に乗っかり当てもなく千葉方面に走りながらどこに行くか考えていると、ふと房州ラーメンが頭によぎり

「最近食べてないから房州ラーメンに行こう」と一路南房白間津を目指す。

木更津が近づいたころ

〈木更津から先事故渋滞〉とほぼ同時に圏央道の文字が見えた

「まだ千葉県内の圏央道は走ってないな」にしようと予定変更、圏央道茂原方面へ向かった。
ただまだ地図でも見たことがないこの道、何処をどう走っているのかも分からず進むとインフォメーションの看板！
取敢えずここに入れば地図か何かあるだろうとよることにした。

ここは高滝湖Pとなってる、何となく懐かしい名前だ
２０うん年前ここでバス釣りを初めて以降ターゲットは変われど、釣りは続けている。

しかしこのP入ってみたら何もないトイレと辛うじて小さな地図が貼ってあるだけだ、しかも高滝湖と名乗っていながら高滝湖がどこからも見えない（？？？

さらにこの圏央道、この高滝より東にはほとんど向かわず北上していくではないか！
これでは太東までもかなりある

結局、高滝で圏央道は降り高滝湖を１周して２９７を五井方面へ向かい工場の近くで〈にぼとんラーメン〉と食べ帰ることにした

水滴を乾かす為が述べ２時間半のプチツーリングとなった。

何と、半年ぶりの更新になります。

その間、何も無かったかと言うとそれなりにあり
例えば、今年はマグロはルアー・エサ共にオデコだったとか

ブリが爆釣だったとか、そのブリをサメに食べられてしまったとか
ダイワの小型電動リールを買って半年になるが未だ電源を入れたことがないナド

数え上げればキリが無いが単純に書くのが面倒臭いからなのだ。

そんなこんなでやっと書く気になったので先日出場してきた手作りトライアルin津南の事をUPしよう。
なんと１年以上練習もしていないのに行き成り本番へ、エンジンすら掛けてない

本当にエンジンは掛るのだろうか？と思いつつ現地に到着後燃料を作りエンジン始動！
何回かキックすると以外にも元気に動いた。

なんだ問題ないじゃん！

と、そそくさと準備に取り掛かる
しばらくぶりのメンバーと再会、同一組で走る。

１年以上乗っていないとは思えない軽快な走りで初日終了！

夜は、温泉にお決まりのパーティーで飲みまくり就寝。

２日目、朝エンジン始動！

が、掛らない！

昨日はあんなに元気だったのに
しばらくあの手この手をする内にやっと動いた！

が、アイドルしない（何？

その後スタートまで調整するもアクセルを戻すとエンジンが止まってしまうがそのままスタートすることに

しかし何とか怪我もなく無事完走しゴールへ

久しぶりに泥んこになって１日中遊んだ。

因みにその翌週は同じ新潟県の村上市にサケのプラティクスに行ってきました

先月中旬、所用があってとある場所に行ってきた。

そこは片道７時間半もかかるほどの遠くそうそう来る事もないから、せっかくなのでちょっと寄り道をしてそこの名物として世界中に知られている観光名所に行ってみました。

さすがに世界的に有名スポット

いろいろな国の方が訪れていて記念写真を撮る人であふれていた

しかし、その割には評判は今一つ

もっぱら「・・・の割には小さいよねぇ」

などと言われているので、すっかり小さいイメージが出来上がっていて

実際に実物を前にした時に思わず

「大きい！」と思った！

ついでに今、世界で一番有名なホテルに泊まった！

つもりで記念写真！
コネを使って貸切ナイトクルーズ

１月２０日

平塚から相模湾に出た、昨シーズンより食べたかったアマダイを釣りに行って来た。

ここはLTアマダイと称して軽い錘で比較的浅場を攻めるという事で、手持ちのタックルがヘビーかムーチングしか持ってない自分でも釣りやすいだろうと単純な理由で選んだ。

受付を済まし頂いた珈琲を飲んで準備に取り掛かる、なにせ４週連続なので殆ど必要な物は車に乗っているので忘れ物はない。
通常は８０号の錘に先調子のロッド、PEは４号ぐらいだがここはLTなので４０号にPE１．５号でいどむ
よってロッドは先調子が無いので６０号の６４のグラスロッド、果たしてどんなものか。

出港して３０分ほど走る、途中朝焼けに照らされた富士山が綺麗に見える。
ほどなくしてポイント到着、平塚沖と言うか小田原沖と言ったら良いかという場所だ　船が蛇行船長が魚探で反応を探っている
（アマダイは魚探に映らないのでボトム形状だ）こちらもエサも付け準備よし!

「今８９Mここから流して行くからね、大体１０５ぐらいまでやっていくよタナ取りはまめにね　じゃあ頑張ってよ～」

「えっ‼」

８そんなに深いの？ライトのはずじゃなかったの？このリール１００Mしか巻いて無いよ！

と、あわてて予備で持ってきたLTジギング用のリールを取り出すこれはPE１号が２００M巻いてあるので急いでリール交換

急げー！

素早くリールを交換して釣り開始、ボトムから１Mでスタート！
タナを取り誘ってみると竿がぐにゃ！っと曲がる

やはり６４のグラスロッドでは何ともノー感じ、アタリも何となく感じる程度だ、エサ取りのトラギスを２匹釣ったところでロッドも替えることに

こちらも予備で持ってきた１２０gのLTジギングロッド、こんなことなら初めからこのセットにすれば良かったのに
そんな事を思いながら釣り再開！

アクション的には７３位だろうか、しかし１２０gをシャクれる竿だけあってLTでもシャキンとしているトラギスのアタリもビンビン伝わってくる。

その後、順調に外道、雑魚をゲットし？水深１００Mから必死になって巻き上げて海鳥たちのエサを集めたのだった。

最終的に外道３匹にアマダイ１匹の割合で釣れた、終わってみれば上が３５cmと小ぶりながら何とか食べれるサイズ１５匹と数だけは出た。

ただ水深１００M、巻き上げるのに１分以上かかるアタリの大半が外道というのは手巻きにはかなりハードだった。

やはり今年は修業の年なのか？